Histoire de la marque de voiture américaine Pontiac

Histoire de la marque de voiture américaine Pontiac

La marque de voiture Pontiac tire son nom de la ville de Pontiac, au Michigan, ou Edward M. Murphy d'abord établi le Pontiac Buggy Company en 1893, spécialisée dans la fabrication des chariots tirés par des chevaux. Plusieurs années plus tard, en 1907, lorsque Murphy a réalisé l'avenir étaient dans les véhicules motorisés, il tourna la société buggy dans l'Oakland Motor car Company.

Cette marque de voiture a été rachetée par Général Motors en 1909 après la mort de son fondateur en temps opportun. La première voiture Pontiac était l'entraîneur Cinq de passagers en 1926, présenté au public à la nouvelle auto show York. C'était un moteur à six cylindres destiné à être assez puissante pour dépasser les voitures 4 cylindres sur la route à l'époque, mais toujours moins cher que la plupart des modèles.

Fiero88

Le succès de ce premier modèle qui a vendu un nombre-record engendré la voiture à six cylindres prochain, la Pontiac Big Six en 1929, ainsi nommé parce que le déplacement accru et la puissance. Au début, les voitures Pontiac ont été commercialisés par GM comme une version à faible prix de leurs modèles d'Oakland, mais à partir des années 30, l'entreprise a tenté d'abandonner l'image pour les voitures "fiables mais sinon ennuyeux».

Ils fixent leurs yeux sur un marché plus jeune, et ont essayé de captiver leur attention avec plus rapide, des voitures comme la Torpedo Deluxe 8 et le chieftain Super Deluxe qui est également entré dans les versions coupées plus beau. Une chose est également intéressante de mentionner le fait que Pontiac a été le premier à offrir des options de moteur pour la même voiture au client.

1996-98 Pontiac Grand Am GT Sedan

Mais le premier modèle définissant de cette marque de voiture était de 1957 Bonneville, celui qui a introduit le design des ailettes qui permettrait de définir toute une époque de voitures américaines. Parmi les fabricants de voitures américaines, le Pontiac est désormais considéré comme une voiture qui était flashy comme un Chevrolet mais fiable et pas cher comme une Oldsmobile ou une Buick.

En 1964, la première voiture de muscle américain est née et il était d'ailleurs une Pontiac, la GTO (Grand-Turismo TmologatO). À partir de là, les années 60 allaient n'être tout à aller aussi vite que vous pouvez le faire avec le plus grand moteur possible. La seule chose est que vous regardiez bien tout en le faisan dans une Pontiac. Alors que les autres fabricants n'ont pas tardé à imiter cette tendance, la GTO reste la voiture de muscle d'origine.

2003 Pontiac Bonneville

Mais la GTO n'était pas la seule voiture culte de sortir dans les années 60 portants le logo Pontiac. En 1967, un autre symbole américain a vu le jour, la Pontiac Firebird, un concurrent direct pour le Dodge Challenger et le Mercury Cougar. Puis vint la Firebird Trans am en 1969, ces deux voitures ont continué à être produite par GM jusqu'en 2002, témoigne de leur succès.

Alors que la crise du pétrole des années 70 a frappé l'Amérique, GM allait fort avec une longue gamme de moteurs énergivores qui ne sont pas que pour l'environnement. Avec toutes les nouvelles réglementations sur les émissions et les pénuries de carburant, des gens ne voulaient plus grandes voitures de muscle et GM a été contraint de réduire la taille juste pour être en mesure de rester sur le marché.

2006 Pontiac GTO

C'est pourquoi dans les années 80, la Pontiac Fiero était une voiture considérée par beaucoup comme être construite à partir des pièces de ferraille d'autres modèles GM. Cela n'a pas, il est très populaire auprès du public, mais le fait de la question est que les versions ultérieures de la voiture étaient en fait plutôt une bonne chose du point de vue des performances.

Il s'est ensuivi une longue période de Pontiac au cours de laquelle toutes les voitures vendues seraient d'autres modèles GM portant simplement le logo Pontiac. Les seules apparitions notables ont été la Pontiac Trans Sport, un transporteur de personnes et la Sunfire. Affifionados Pontiac pourraient aussi se rappeler la version des années 90 de la Firebird, une voiture très en forme de torpille, la quintessence de la voiture de sport américaine.

Pontiac G8 New England Auto Show 2008

Afin d'aider l'entreprise de sortir de sa mauvaise passe, le célèbre GTO a été ressurected mais les résultats n'étaient pas au goût de tout le monde, tout comme la Firebird ne va pas bien avec les traditionalistes. Basée sur le châssis Monaro Vauxhall australien, la nouvelle GTO aurait la même endurance que son prédécesseur, mais d'un point de vue visuel, il manquait d'originalité que ce soit, un fait qui s'est nombreux fans loin de ce nouveau modèle.

Dernièrement, Pontiac est de retour à ses racines en tant que fournisseur de voiture de muscle pour les masses que le premier modèle à avoir un V8 depuis 1987 a été annoncé en 2005, la Pontiac Solstice, vraiment c'est une marque de voiture qui a marqué l'histoire.

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